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跨境物流企业怎么做战略规划?
来源: | 作者:陈忠华 香港六宝典最新版开奖高级咨询师 | 发布时间: 2024-05-22 | 188 次浏览 | 分享到:

随着平台新模式的涌现、新流量池在海外市场的蓬勃发展,中国跨境电商平台在全球范围内的影响力日益扩大。作为电商平台的黄金搭档,中国跨境物流企业也展现出了强大的竞争力,如何在全球化浪潮中乘风破浪,做好战略规划,实现长远发展,是每一个跨境物流企业必须深思的问题。

以市场为导向,

把握“四个跟随”


01

跟随经济发展

物流是经济的晴雨表,经济发达的地方,物流需求往往都很大。从商业的角度来讲,需求是一切商业活动的原点,客户的需求最终构成企业提供的产品。

以跨境电商物流为例,根据2022年我国出口跨境电商包裹量流向国家占比,其中8个是GDP排名TOP10的国家,2个为TOP10-15的国家。说明跨境电商物流的需求量与地区的经济发展高度相关,所以跨境物流企业要拥抱发达经济体。

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02

跟随运输动脉

国际运输动脉的规划建设,对跨境物流的运输线路和运输成本产生了至关重要的影响。

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如西伯利亚大陆桥的运输线路比海运里程直接缩短三分之一,运费便宜20%~30%,同时到货期相比海运提前10~15天。目前,通过西伯利亚大陆桥和新亚欧大陆桥,从中国开往欧洲的中欧班列已覆盖中国120个城市和欧洲25个国家的219个城市,为地区经济发展提供了强大动力。

此外,国际走廊建设(如跨里海国际运输走廊,将中国—欧洲的货运时间缩短2倍)、内陆河网建设洲际铁路航空线路规划等,都会给跨境物流带来新的机遇,并重构跨区域运输的成本。

03

跟随电商平台

电商平台对跨境物流的影响主要有两个方面:

第一,电商平台对新区域的覆盖,提供跨境物流的新机遇。如亚马逊2023年在原有20个不同国家运营市场的基础下,新增比利时、智利、哥伦比亚、尼日利亚和南非5个新站点。

第二,电商平台运营模式的迭代,带来物流模式的迭代。比如2023年,TEMU在全球范围的高歌猛进,带火了跨境电商全托管模式,随之而来阿里“速卖通”推出半托管模式。至此,全托管和半托管成为中国跨境出口电商的主流模式,这为跨境物流提出了新的挑战和机遇。如半托管模式下,物流价格更为优惠且物流时效更加快速。

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04

跟随出海企业

随着一带一路、国内国际双循环等政策的不断纵深推进,国货出海、供应链产能出海成为当下中国企业界的潮流风向。契合这个产能过剩的时代,中国制造的低成本优势似乎在世界各地都听到了回音。企业流动到哪里,哪里就有物流需求。国货出海,带动传统国际货代的需求;供应链产能出海,带动跨境供应链双向运输的需求。沿着一带一路,中资国企、民企不断涌向中俄、中亚、东南亚这些热土,工厂拔地而起,出海企业的动向将是跨境物流企业制定战略规划的重要参考坐标。

符合行业属性特征,

紧扣“四个关键”


01

目标客源

当有一天企业不知道自己的客户在哪里,那就离死不远了。对于跨境物流行业而言,更是如此。除开财大气粗的快递公司、海陆空运力公司,跨境物流行业的大部分参与者都是以货代起家,货代的优势是整合资源而不必进行过多的资产性投入,与此同时也造成了行业的过度拥挤和极度分散。

跨境物流企业大都是早期通过积累原始客户,支撑起了企业的正常生存;随着跨境电商平台的崛起,跟随平台逐渐做大。这些企业的目标客户很清晰,除了平台客户就是国货出海、供应链出海等直接客户。

所以,问题不在于客户选择,而在于平台和直客战略双轮驱动。对于平台客户,企业可作为核心服务商,提升服务能力和口碑,海外仓建设等策略强化与平台合作;对于直客领域,应重点加强建设国内的揽客网络并保持优势。

02

成本控制

由于跨境物流运输涉及到“揽干关仓配”,链条长、环节多。因此,对于从事跨境物流业务,几乎没有物流企业能够打通所有环节建立全球的配送网络。跨境物流行业,更依赖于资源整合,而资源整合就涉及到多环节的成本控制:不同的运输方式代表不同的成本;同样的运输方式、不同的资源带来不同的成本;同样的运输方式和资源,通过运营优化可以降本。可以说,对于跨境物流这类门槛偏低的行业,谁都能插上一脚,果不能有效组织资源并优化成本,企业的竞争力将无法保持。

03

核心环节

在制定跨境物流企业的战略规划时,很多企业难免会陷入到设计业务模式的路子,寄希望于通过更多的模式设计进行盈利。但对于跨境物流行业而言,由于以轻资产货代模式为主,差异化极小,很难屏蔽竞争者。要想保持长期的竞争力,重点不在于业务模式设计,而在于控制关键环节的资源,让竞争对手很难跟随。比如国内中转仓大量集货,控制出口报关和进口清关形成局部的规模优势,以及同中游运力方的深度合作控制成本等。

04

海外仓布局

就传统战略规划而言,很多人会陷入制造业的To B思维和消费品的爆品思维,忽视了物流行业的服务属性。本质上物流行业是给经济体做服务的,不在于产品多样性,而在于通过增值服务牢牢拴住客户,不断提升客户的粘性。

那如何提升客户的粘性?重点是围绕海外仓延展的多元服务,海外仓才是链条的核心,靠更多的延展服务赚钱。随着跨境出海进入深水区,中大件商品逐渐增多,以及爆品对时效性的要求,直接从海外仓进行发货成为明显的趋势。

围绕海外仓,可进行一件代发、FBA中转、退货换标、库存管理、尾程派送、港口提货等多种业务,深度绑定客户,满足客户的一站式需求。

正视企业发展阶段,

做当下最正确的事情

跨境物流企业在不同的成长阶段,具有迥异的发展特征,业务重点也大不相同。需要正视企业的发展阶段,有的放矢,要从客户驱动到能力驱动,到最终平台驱动,逐级夯实。
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综上所述,制定跨境物流战略首先要坚持市场导向,通过“四个关键”明确商业需求;其次,要充分理解行业特征,有针对性地抓住关键环节和关键要素,让规划更有效;最后,要正视企业不同的发展阶段,构建企业差异化竞争优势。


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